鈷基合金粉末在發(fā)動(dòng)機(jī)里面修復(fù)與應(yīng)用

    在發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪及風(fēng)扇/壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片由于長(zhǎng)期處于離心載荷、熱應(yīng)力及腐蝕等惡劣環(huán)境下使用性能要求極高，特別是在航空航天領(lǐng)域，被列為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中*為核心的部件之一。

    它的制造占據(jù)了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造30%以上的工作量。由于長(zhǎng)期處于惡劣復(fù)雜的工作環(huán)境，葉片容易出現(xiàn)裂紋、葉尖磨損、斷裂損傷等缺陷，而修復(fù)葉片的成本僅為制造整體葉片的20%，因此開(kāi)展對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)、強(qiáng)化技術(shù)的研究，可以延長(zhǎng)葉片的使用壽命，降低制造成本，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

    發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作過(guò)程中，其葉片的葉尖與靜止件的接觸與摩擦*為頻繁，因此葉尖極易發(fā)生磨損，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可能會(huì)導(dǎo)致渦輪間隙增大，渦輪工作效率下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪工作溫度大幅升高，潛在危險(xiǎn)干分嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)一般采用激光熔覆工藝在渦輪葉片葉尖上堆焊CoCrW鉆基耐磨涂層，以提高葉尖的耐磨性，減小渦輪間隙，提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率此外，還可以通過(guò)熱噴涂技術(shù)制備WC/Co涂層，以提高葉尖接觸面的耐磨性

     目前國(guó)內(nèi)外對(duì)用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片葉尖涂層材料和涂層制備工藝的研究較多，已基本形成了成熟的體系，在發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得普遍應(yīng)用的強(qiáng)化涂層主要有激光熔覆CoCrW涂層、焊WC/Co涂層、電弧堆焊CoCrw和CoCrMo涂層、熱噴涂WC/Co涂層和高鉆高鉻涂層等，在航空渦輪、船舶汽輪機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等各領(lǐng)域均有著廣泛的應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。